Настоящая нота предоставляет всю техническую информацию, необходимую для сервисных центров, для дистрибьюторов новых автомобилей и поставщиков запасных частей, в связи с началом эксплуатации двигателя DV5R с нормой выбросов ЕВРО 6.2 для легковых автомобилей (ЛА).
Нота не касается двигателей семейства DV5R, отвечающих нормам выбросов ЕВРО 6.2, которые будут устанавливаться на коммерческие автомобили в 2018 г. (K0 и X2-50).
Представление настоящей ноты и ее распространение обеспечивается руководителями соответствующих подразделений дилерских центров :
- Продажа новых автомобилей : Начальник отдела продаж должен представить информацию, содержащуюся в настоящей ноте, всему персоналу, работающему с новыми автомобилями, и передать один экземпляр ноты для использования
- Послепродажное обслуживание : Руководитель сервиса должен представить информацию, содержащуюся в настоящей ноте, всему персоналу сервиса и передать один экземпляр ноты для использования
- Служба запасных частей : Начальник отдела запасных частей должен представить информацию, содержащуюся в настоящей ноте, всему персоналу отдела запасных частей и передать один экземпляр ноты для использования
Основная информация и главные пункты ноты : Обратить особое внимание.
ВНИМАНИЕ : Двигатели DV5R, отвечающие норме выбросов ЕВРО 6.2, являются единственными дизельными двигателями ЕВРО 6.2, которые работают без добавки для сажевого фильтра (FAP).
В соответствии с нормой выбросов ЕВРО , этапы, связанные с использованием карбамида, выводятся из плана технического обслуживания, и раствор карбамида становится таким же расходным материалом, как топливо. Клиент самостоятельно несет ответственность за заполнение бачка карбамида, объем которого соответствует по меньшей мере 4 заправкам топлива.
Топливный фильтр двигателя DV5R, отвечающего норме выбросов ЕВРО 6.2, расположен под автомобилем со стороны топливного бака.
ВНИМАНИЕ : Требуемые параметры : См. ноту "Коммерческий запуск двигателей, отвечающих норме выбросов ЕВРО 6.2".
ПРИМЕЧАНИЕ : Ознакомиться с характеристиками автомобиля на портале послепродажной документации производителя.
 | |
| Рисунок : e1ab19kd |  |
Семейство двигателей DV5R, отвечающих норме выбросов ЕВРО 6.2, представляет собой развитие линейки DV6 и было разработано для соответствия новым нормам выбросов ЕВРО 6.2 (официальные наименования ЕВРО 6C и ЕВРО 6D-Temp), которые вступят в силу, начиная с ноября 2017 г..
Двигатель стал компактнее, рабочий объем был уменьшен с 1,6 до 1,5 литров.
Конструкция этих двигателей и использованные при их создании технологии нацелены на снижение расхода топлива и выбросов углекислого газа (СО2) при одновременном обеспечении первоклассных характеристик.
См. ноту "Коммерческий запуск двигателей, отвечающих норме выбросов ЕВРО 6.2".
| DV5RC |
DV5RD |
DV5RCd |
DV5RE |
|
| Тип | YHZ / YH01 | YHY / YH01 | YHX / YH01 | YHW / YH01 |
| BOF | MA | MD | MB | MJ |
| Расточка х ход поршня (мм) | 75 x 84,8 | 75 x 84,8 | 75 x 84,8 | 75 x 84,8 |
| Объем цилиндров (см3) | 1499 см3 | 1499 см3 | 1499 см3 | 1499 см3 |
| Степень сжатия | 16,5 | 16,5 | 16,5 | 16,5 |
| Мощность в кВт | 96 кВт при 3750 об/мин | 75 кВт при 3500 об/мин | 88 кВт при 3500 об/мин | 55 кВт при 3500 об/мин |
| Максимальный крутящий момент | 300 Нм при 1750 мин-1 | 250 Нм при 1750 мин-1 | 300 Нм при 1750 мин-1 | 210 Нм при 1750 мин-1 |
| Система топливоподачи | HDI | HDI | HDI | HDI |
| Уравновешивающий вал (AEB) | Без | Без | Без | Без |
| Stop and Start | С | С | С | С |
| Коробка передач | ML6C | EAT8 (ATN8) | EAT6 (AT6 III) | BE |
См. ноту "Коммерческий запуск двигателей, отвечающих норме выбросов ЕВРО 6.2".
Просмотр послепродажной документации автомобиля обеспечивается на портале послепродажной документации производителя.
Для доступа необходим номер шасси (VIN).
Техническая документация по послепродажному обслуживанию включает в себя :
- Принципы работы с подробным описанием всех функций двигателя
- Систему помощи при диагностике
- Таблицы кодов ошибок
- Каталог запасных частей
- Методы ремонта и технического обслуживания
- Соответствующие нормативы рабочего времени
- Документация к специальному инструменту
 | |
| Рисунок : e1ab18td | |
Конструкция системы снижения токсичности DV5, соответствующей норме выбросов ЕВРО 6.2, на легковых автомобилях (ЛА).
(A) Впрыск раствора карбамида.
(1) Поглотитель deNOx.
(2) Датчик температуры.
(3) Каталитический нейтрализатор для снижения выбросов NOx.
(4) Датчик дифференциального давления сажевого фильтра.
(5a) Входной датчик NOx.
(5b) Выходной датчик NOx.
(7) Сажевый фильтр (FAP).
(8) Инжектор карбамида.
Выпускная система BLUE HDi, отвечающая норме выбросов ЕВРО 6.2, состоит :
- Из поглотителя deNOx (DOC)
- Из каталитического нейтрализатора Nox (SCR)
- Из системы впрыска карбамида
- Из сажевого фильтра, использующего добавку (FAP)
На двигателе DV5R компактная выпускная система BLUE HDi устанавливается рядом с двигателем.
Имеются 2 датчика Nox: по одному на каждом конце выпускной системы ; Добавлен датчик Nox на входе поглотителя Nox для соответствия норме выбросов ЕВРО 6.2.
| Сокращения | Наименование |
| DOC | Поглотитель deNOx (Diesel Oxydation Catalyst) |
| FAP | Сажевый фильтр |
| SCR | Система селективной каталитической обработки (SCR) отвечает за переработку частиц оксида азота (Selective Catalyse Reduction) |
| SCR sur FAP | Сажевый фильтр, выполняющий функции поглотителя и/или каталитического нейтрализатора Nox |
| SCRF | |
| SCR / FAP |
 | |
| Рисунок : e1ab19gd | |
(9) Двигатель DV5R.
(9a) Клапан EGR.
Компоненты рециркуляции отработавших газов (EGR) совершенствуются для соответствия норме выбросов ЕВРО 6.2 :
- Увеличение рециркуляции отработавших газов благодаря улучшению охлаждения путем использования высокопроизводительного теплообменника
- Клапан EGR располагается на головке блока цилиндров, обеспечивается его охлаждение
 | |
| Рисунок : e1ab19id | |
(10) Верхняя часть двигателя .
(10a) Распредвалы и 16 клапанов.
Изменение конструкции головки блока цилиндров DV6F по сравнению с нормой выбросов ЕВРО 6.1 :
- Переход от 8 к 16 клапанам
- Добавлен соответствующий картер опор распределительного вала в сборе
Система впрыска дизельного топлива BOSCH :
- Насос высокого давления CP 4.1 evo
- Исполнительный элемент наполнения (eSV)
- Дизельная форсунка CRi 2.20 с соплом с 8 отверстиями
- Регулировка давления в общей топливной рампе высокого давления : 2000 бар
Изменение места установки топливного фильтра под кузовом со стороны топливного бака (требование норм безопасности).
Добавлен гаситель пульсации давления топлива (снижение шума) на двигателе (устанавливается дозатором воздуха и воздушным фильтром.
Добавление ограничитель давления (PLV) для увеличения надежности работы :
- Открытие, начиная с 2500 бар
- Встраивается в конец общей топливной рампы высокого давления
В трубопровод возврата топлива встроен клапан контроля для предотвращения утечки в случае поломки разъема ограничителя давления (PLV) (В случае аварии).
 | |
| Рисунок : e1ab19jd | |
(9) Двигатель DV5R.
(9b) Электропривод регулировки турбокомпрессора.
Замена пневматического исполнительного элемента DV6F, отвечающего норме выбросов ЕВРО 6.1, на электрический исполнительный элемент управления турбокомпрессором на высокопроизводительной версии, двигатель DV5RC, и турбокомпрессором с изменяемой геометрией.
Замена управляемого блока выхода охлаждающей жидкости, отвечающего норме выбросов ЕВРО 6.1, на управляемый блок выхода охлаждающей жидкости с управляемым термостатом.
Условия технического обслуживания рассмотрены в регламенте технического обслуживания, приводимом на портале послепродажной документации производителя, они передаются клиенту при выдаче автомобиля.
Информация, относящаяся к условиям технического обслуживания, имеется на портале послепродажной документации производителя.
↦Выбрать номер VIN автомобиля ↦Документация ↦Техническая документация ↦Обслуживание - Регламенты технического обслуживания.
Чтобы воспользоваться полным регламентом технического обслуживания и последними обновлениями : Ознакомиться с регламентом технического обслуживания на портале послепродажной документации производителя ; С помощью номера VIN.
| Обязательные операции | |
| Страны Европы, При нормальной эксплуатации / Верхний порог адаптивной системы технического обслуживания | 30000 км или 1 года |
| Страны Европы, При нормальной эксплуатации / Нижний порог адаптивной системы технического обслуживания | 15000 км или 1 года |
| Вне Европы : В виде исключения | 15000 км или 1 года |
| Вне Европы | 10000 км или 1 года |
См. ноту "Коммерческий запуск двигателей, отвечающих норме выбросов ЕВРО 6.2".
Только следующее масло сертифицировано для двигателя DV5R, отвечающего норме токсичности ЕВРО 6.2.
| Тип сертифицированного масла | Спецификация |
| 0W30 | B71 2312 |
| 0W20 | B71 2010 |
Чтобы воспользоваться последними обновлениями ; См. описание метода "Рекомендованные компоненты: механическая часть 
".
".Портал послепродажной документации производителя ↦Техническая документация ↦Автомобиль ↦Общие сведения ↦Методы ремонта .
ВНИМАНИЕ : Допускается использование только моторных масел, отвечающих нормам PSA Peugeot Citroen.
| Двигатель | Тип замены | Максимальный объем масла |
| DVRC / D | С заменой масляного фильтра | 4 литров |
| Без замены масляного фильтра | 3,5 литров |
Чтобы воспользоваться последними обновлениями ; Значения для проверки и регулировки : Двигатели типа DV5RC, DV5RD.
: Двигатели типа DV5RC, DV5RD.Обратиться к методикам ремонта.
Для измерения компрессии двигателя DV5R необходимо использовать новый имитатор свечи, который будет поставляться с начала 2018 г..
До начала его поставок следует использовать методику, имеющуюся на портале послепродажной документации производителя с учетом инструкций по эксплуатации диагностического прибора.
Без особенностей.
Без особенностей.
Обратиться к документу "Служебная записка: передача информации об автомобилях клиентов".
Портал послепродажной документации производителя : Закладка "ДОКУМЕНТАЦИЯ" ↦Автомобиль / Общие сведения ↦Методы ремонта ↦Характеристики - Идентификация.
DID Техническая поддержка (DID-A) позволяет обратиться в центр технической поддержки.
Соблюдать стандарты DID (Портал послепродажной документации производителя : Закладка "Неисправность - техническая поддержка" ↦Полезная информация по DID ↦Стандарт DID) :
- Стандарт обоснованности
- Стандарт качества
ПРИМЕЧАНИЕ : Обращаться к соответствующей ноте.