 | |
| Рисунок : d4eae8ad |  |
(1) Датчик разряжения в тормозной системе.
"A" Выход к усилителю тормозной системы.
"B" Поток разреженного воздуха от вакуумного насоса.
"a" Синий разъем на 3 контактов.
Датчик разрежения в тормозном контуре измеряет разрежение воздуха в вакуумном контуре тормозного усилителя для двигателей, оснащенных функцией "Stop and Start".
 | |
| Рисунок : d4eae8bd | |
(1) Датчик разряжения в тормозной системе.
"b" Пьезорезистивный датчик.
"c" Встроенная электроника.
 | |
| Рисунок : d4eae8cd | |
(1) Датчик разряжения в тормозной системе.
"A" Выход к усилителю тормозной системы.
"B" Поток разреженного воздуха от вакуумного насоса.
"b" Пьезорезистивный датчик.
Датчик разрежения в тормозном усилителе пьезорезистивного типа представляет собой пассивный датчик с интегрированной электронной схемой, получающий питание от компьтера управления двигателем +5 В.
Пьезорезистивный датчик получает разрежение на свою поверхность.
Разрежение, прилагаемое к пьезорезистивному элементу, приводит к изменению сопротивления датчика.
В зависимости от сопротивления пьезорезистивного датчика встроенная электронная схема вырабатывает напряжение, пропорциональное измеренному разрежению.
 | |
| Рисунок : d4eae8dd | |
"d" Зона диагностики .
(V) Выходное напряжение датчика разрежения в тормозном контуре (Вольт).
(mbar) Относительное давление, измеренное датчиком относительного разрежения в тормозном усилителе (в мбар).
Датчик разрежения в тормозном контуре выдает электрическую аналоговую величину, пропорциональную измеряемому разрежению.
Зона диагностики "d" позволяет компьютеру, принимая сигнал, обнаружить неисправность датчика.
| Обозначение | Значение |
| Напряжение питания | 5 ± 0,25 В |
| Измеренное давление | От -1050 до 0 мбар |
| Максимальный ток питания | 10 мА |
| Импеданс выхода | 10 Ом |
 | |
| Рисунок : d4ea8isd | |
| "a" Синий разъем на 3 контактов | |
|---|---|
| Номер контакта | Принадлежность каналов разъема |
| 1 | Электрическое питание |
| 2 | Сигнал датчика |
| 3 | "масса" |
Не установлено.