При неисправности автоматической коробки передач имеется 2 возможных конфигураций в зависимости от серьезности неисправности :
- Коробка передач в аварийном режиме работы с программой замены (величины по умолчанию принимаются для замены параметров)
- Коробка передач в аварийном режиме работы с программой помощи
В коробке передач остается постоянно включенной гидравлическим способом 3-я передача.
ВНИМАНИЕ : При работе в аварийном режиме возможен сильный рывок при переключении с P / R на N / R передачу.
Прием клиента.
Диалог с клиентом с целью определить симптомы неисправностей.
Если в коробке передач имеется серьезная неисправность, которая привела к нарушению нормальной работы или разрушению фрикциона, масло перегревается и загрязняется (масло «горелое»).
«горелое» масло характеризуется черным цветом и неприятным запахом.
ОБЯЗАТЕЛЬНО : Произведите замену коробки передач.
Предварительные условия :
- Автомобиль находится в горизонтальном положении и рычаг стояночного тормоза ослаблен
- Контроль отсутствия аварийного режима работы коробки передач ; При помощи диагностического прибора
- Измерение температуры масла в коробке передач (*)
- Нажмите на педаль тормоза, выполните переключение всех передач
- Переместить селектор режимов в положение P
- Двигатель, работающий на холостом ходу (охлаждение, подогрев…)
(*) Температура масла должна соответствовать следующей таблице.
| Тип коробки передач | Температура рабочей жидкости (с помощью диагностического прибора) |
| AMN8 - ATN8 - eATN8 | 63 (± 3) °C |
| AT6 - AM6 | 60 (+8,-2) °C |
Снимите пробку проверки уровня масла.
Вытекание масла через отверстие для определения уровня масла, капля за каплей.
Установите на место пробку проверки уровня масла (уровень масла правильный).
Отсутствие вытекания масла через отверстие для определения уровня (см. операцию: замена масла/долив масла до необходимого уровня в коробке передач).