Эта помощь при диагностике применима для автомобилей с механической коробкой передач.
Помощь в диагностике позволяет определить неисправность в следующих элементах :
- Управление сцеплением
- Привод переключения передач
- Узел механической коробки передач и сцепления
Заявления клиента может относиться к следующим неисправностям.
- Затруднено переключение передач в механической коробке передач :
- Невозможность переключения передач
- Затруднено переключение передач
- Сцепление не размыкается или размыкается с трудом
- Педаль сцепления остается в нажатом положении (Постоянно или периодически)
- Педаль сцепления слишком жесткая или мягкая
- Толчки / вибрации / Толчки.
- "Пробуксовка" и/или запах горелого.
Для данной функции нет главного принципа функционирования.
ПРИМЕЧАНИЕ : При 1000 первых километрах пробега автомобиля возможно ощущение легкого затруднения при включении передач (Обкатка коробки передач).
ВНИМАНИЕ : Всегда выполнять следующие предварительные проверки. Убедиться, что никакой посторонний предмет не мешает перемещению рычага переключения передач. Убедиться, что коврики и/или напольные коврики не мешают ходу педали сцепления. Убедиться, что никакой посторонний предмет на мешает перемещению рычага переключения передач.
Выполните следующие операции :
- Остановка двигателя : Нажать и удерживать нажатой педаль сцепления во время операции
- Выполнить одно из затрудненных включений передач (Жалобы клиента)
- Удерживать педаль сцепления нажатой
- Повторно установить рычаг переключения передач в нейтральном положении
- Выполнить включение той же передачи (Жалобы клиента)
ПРИМЕЧАНИЕ : Если все выполненные проверки в нормальном состоянии : Заменить внутренний привод или синхронизатор коробки передач.
Если затруднено только включение передачи заднего хода : Проверить работу кольца разблокирования передачи заднего хода 
.
.Если нет :
ПРИМЕЧАНИЕ : Если все выполненные проверки в нормальном состоянии : Заменить внутренний привод или синхронизатор коробки передач.
Нет кодов неисправности, относящихся к системе.
Приведенная ниже таблица составлена по функциям и по под-функциям зон/устройств, которые могут вызвать данный признак неисправности.
8.1. Проверка хода ответного цилиндра гидравлического привода управления сцеплением (В зависимости от комплектации)
 | |
| Рисунок : d6ay54kd |  |
Контролировать ход приемного цилиндра гидравлического блока управления сцеплением.
На видео показан метод проверки величины хода цилиндра ответной части гидравлического привода сцепления.
| Доступ через сеть интернет | |
|---|---|
| Связь | https://public.servicebox-parts.com/dtt/AC/IFD/donnees/Video/controle_course_recepteur_debrayage_T7-BE/2017-02-07_controle_course_recepteur_debrayage_T7-BE.mp4 |
| Путь доступа | - |
Ход цилиндра ответной части гидравлического привода сцепления должен быть не менее 17 мм.
Если измеренная длина хода ответного цилиндра гидравлического привода управления сцеплением не соответствует требованиям (Менее 17 мм) : Заменить цилиндр ответной части гидравлического привода сцепления .
.В видеоролике показан метод, используемый для проверки продолжительности остановки первичного вала механической коробки передач.
| Доступ через сеть интернет | |
|---|---|
| Связь с интернетом | https://public.servicebox-parts.com/dtt/AC/IFD/donnees/Video/video_tps_arret_AP/video_tps_arret_AP.mp4 |
| Путь доступа | - |
Выполнить измерение до полной остановки первичного вала :
- Если время до остановки первичного вала меньше 3 секунд : Соответствует
- Если время до остановки первичного вала больше 3 секунд : Не соответствует
Если не соответствует ; Возможно несколько причин :
- Течь в рабочем цилиндре сцепления : Проверить сопротивление давлению ответной части привода сцепления (педаль сцепления нажата) и отсутствие возврата в положение покоя вилки сцепления
- Вилка сцепления перекручена
- Неправильная центровка механической коробки передач : См. раздел 8.6
- Затрудненное скольжение диска сцепления на первичном валу, отсутствие смазки на первичном валу или диск сцепления соприкасается с пластиной или с маховиком двигателя : См. раздел 8.14
 | |
| Рисунок : d6ay54ld | |
ВНИМАНИЕ : Измерение должно производиться до полной остановки первичного вала.
Проверить вручную работу кольца разблокирования передачи заднего хода и убедиться в отсутствии треска или заедания.
 | |
| Рисунок : d6ay54md | |
ПРИМЕЧАНИЕ : Если блокировка / разблокирование передачи заднего хода выполнены некорректно : Заменить привод переключения передач .
См. техническую документацию по послепродажному обслуживанию :
- Снятие - установка : Привод переключения передач
- Снятие - установка : Привод переключения передач
См. техническую документацию по послепродажному обслуживанию :
- Снятие - установка : Привод переключения передач
- Снятие - установка : Привод переключения передач (Отсоединение наконечников тросов привода переключения передач)
Выполните следующие операции :
- Отсоединить наконечники тросов привода переключения передач (Со стороны коробки передач )
- Убедиться в отсутствии заеданий при перемещении рычага переключения передач
ПРИМЕЧАНИЕ : Если проверка выявила неисправность : Заменить привод переключения передач .
См. техническую документацию по послепродажному обслуживанию :
- Снятие - установка : Привод переключения передач
- Снятие - установка : Привод переключения передач
ВНИМАНИЕ : В зависимости от версии автомобиля, регулировка тросов привода коробки передач выполняется либо со стороны коробки передач, либо со стороны салона. Некоторые управляющие тросы не регулируются.
ПРИМЕЧАНИЕ : Если привод переключения передач не регулируется : Заменить привод переключения передач .
ПРИМЕЧАНИЕ : Если трос привода коробки передач регулируется : Отрегулировать привод коробки передач (В зависимости от комплектации).
ПРИМЕЧАНИЕ : Если проверка выявила неисправность : Заменить внутренний привод или синхронизатор коробки передач.
См. техническую документацию по послепродажному обслуживанию.
Визуально проверить центрирующие устройства коробки передач.
 | |
| Рисунок : b2bg094d | |
ВНИМАНИЕ : Затруднение при переключении передач может быть вызвано неправильной центровкой коробки передач : Обязательно заменить центровочные штифты коробки передач.
ВНИМАНИЕ : Заменять центровочные шпильки коробки передач после каждого снятия коробки передач.
ВНИМАНИЕ : Паз центровочной шпильки коробки передач должен быть направлен вниз.
См. техническую документацию по послепродажному обслуживанию.
Визуально проверить наличие следов смазки на диске сцепления .
 | |
| Рисунок : d6ay5tld | |
"A" : Наличие следов смазки на диске сцепления : Не соответствует.
"B" : Отсутствие следов смазки на диске сцепления : Соответствует.
ПРИМЕЧАНИЕ : При наличии следов смазки на диске сцепления : Заменить комплект сцепления и очистить любые следы смазки, которая могла попасть на вращающийся диск сцепления.
См. техническую документацию по послепродажному обслуживанию : "Снятие - установка : Механизм сцепления ".
".Визуально проверить состояние диска сцепления .
 | |
| Рисунок : d6ay5tnd | |
"c" : Показатель, на который нужно обратить внимание, чтобы проверить, не изношен ли диск сцепления : Чем меньше высота покрытия диска сцепления по отношению к заклепке, тем больше износ диска сцепления .
ПРИМЕЧАНИЕ : Если диск сцепления изношен : Замените комплект сцепления .
ПРИМЕЧАНИЕ : Неисправность такого типа может быть вызвана неправильной эксплуатацией автомобиля. Проверить правильность эксплуатации сцепления вместе с пользователем. В случае доказанного неправильного использования гарантия не может применяться.
8.9. Проверка наличия масла на покрытии диска сцепления, на механизме сцепления, а также на выжимном подшипнике
См. техническую документацию по послепродажному обслуживанию : "Снятие - установка : Механизм сцепления ".
".| Компонент сцепления | Изображение компонента сцепления с присутствующим маслом | Предложенное решение | ||||
| Диск сцепления |
|
Замените комплект сцепления | ||||
| Механизм сцепления |
|
|||||
| Подшипник выключения сцепления |
|
Заменить выжимной подшипник сцепления | ||||
ПРИМЕЧАНИЕ : После замены деталей очистить любые следы масла, которое может попасть на компоненты сцепления.
ПРИМЕЧАНИЕ : Определить компоненты, которые являются причиной утечки масла, чтобы не допустить повторного возникновения неисправности.
См. техническую документацию по послепродажному обслуживанию : "Снятие - установка : Механизм сцепления ".
".Визуально проверить состояние механизма сцепления.
 | |
| Рисунок : d6ay5tsd | |
На рисунке выше показаны концентрические царапины и следы перегрева, которые имеются на механизме сцепления .
ПРИМЕЧАНИЕ : При наличии концентрических царапин и следов перегрева на механизме сцепления : Замените комплект сцепления (Избегать сильных нагрузок на сцепление).
ПРИМЕЧАНИЕ : Неисправность такого типа может быть вызвана неправильной эксплуатацией автомобиля. Проверить правильность эксплуатации сцепления вместе с пользователем. В случае доказанного неправильного использования гарантия не может применяться.
8.11. Проверка контакта между вилкой сцепления и опорной поверхностью выжимного подшипника сцепления
См. техническую документацию по послепродажному обслуживанию : "Снятие - установка : Механизм сцепления ".
".Визуально проверить состояние выжимного подшипника.
 | |
| Рисунок : d6ay5tud | |
"d" : Отсутствие следов соприкосновения вилки сцепления на 1 из 2 упорных поверхностей выжимного подшипника : Не соответствует.
"e" : Соответствующее норме нажатие вилки сцепления на 2 упорные поверхности выжимного подшипника : Соответствует.
ПРИМЕЧАНИЕ : При отсутствии следов соприкосновения вилки сцепления на 1 из 2 упорных поверхностей выжимного подшипника : Заменить вилку сцепления.
ВНИМАНИЕ : Проверить состояние других компонентов сцепления, неправильное соприкосновение между вилкой сцепления и выжимным подшипником может повредить механизм сцепления и диск сцепления.
См. техническую документацию по послепродажному обслуживанию : "Снятие - установка : Механизм сцепления ".
".Визуально проверить наличие следов перегрева на наружной и внутренней сторонах приводной пластины.
 | |
| Рисунок : d6ay5twd | |
"f" : Следы перегрева на наружной стороне приводной пластины.
"g" : Следы перегрева на внутренней стороне приводной пластины.
ПРИМЕЧАНИЕ : При наличии следов перегрева на наружной и внутренней сторонах приводной пластины : Замените комплект сцепления (Избегать поездок при нажатой педали сцепления).
ПРИМЕЧАНИЕ : Неисправность такого типа может быть вызвана неправильной эксплуатацией автомобиля. Проверить правильность эксплуатации сцепления вместе с пользователем. В случае доказанного неправильного использования гарантия не может применяться.
См. техническую документацию по послепродажному обслуживанию : "Снятие - установка : Механизм сцепления ".
".Визуально проверить наличие следов приводной пластины на опорной поверхности выжимного подшипника.
 | |
| Рисунок : d6ay5zzd | |
"h" : Следы приводной пластины на опорной поверхности выжимного подшипника.
"j" : "глянцевание" краев диска механизма сцепления.
ПРИМЕЧАНИЕ : При наличии следов приводной пластины на опорной поверхности выжимного подшипника : Заменить механизм сцепления и выжимной подшипник, а также повторно рассказать пользователю о правильной эксплуатации сцепления (Избегать поездок при нажатой педали сцепления).
ПРИМЕЧАНИЕ : Неисправность такого типа может быть вызвана неправильной эксплуатацией автомобиля. Проверить правильность эксплуатации сцепления вместе с пользователем. В случае доказанного неправильного использования гарантия не может применяться.
8.14.1.Визуальная проверка наличия смазки на всех пазах ступицы диска сцепления.
 | |
| Рисунок : d6ay601d | |
"k" : Отсутствие смазки, а также наличие ржавчины и пыли на обшивке : Не соответствует.
 | |
| Рисунок : d6ay603d | |
"l" : Отсутствие смазки : Не соответствует.
 | |
| Рисунок : d6ay605d | |
"m" : Наличие смазки на всех пазах и на салфетке, вставленной в пазы : Соответствует.
ПРИМЕЧАНИЕ : При отсутствии смазки на всех пазах ступицы диска сцепления (Риск того, что диск сцепления не будет освобожден и в результате трения будет образована ржавчина) : Смазать пазы ступицы диска сцепления.
8.14.2.Визуальная проверка соответствия смазки на всех пазах ступицы диска сцепления.
 | |
| Рисунок : d6ay607d | |
"n" : Красная, медная, графитовая смазка.
При наличии красной, медной, графитовой смазки : Не соответствует.
 | |
| Рисунок : d6ay609d | |
"p" : Смазка белого цвета.
При наличии смазки белого цвета : Не соответствует.
 | |
| Рисунок : d6ay60bd | |
"q" : Сгоревшая смазка.
При наличии сгоревшей смазки на пазах : Не соответствует.
При наличии сгоревшей смазки на салфетке : Не соответствует.
 | |
| Рисунок : d6ay60dd | |
"r" : Частичное присутствие смазки.
Смазка отсутствует на всех пазах : Не соответствует.
 | |
| Рисунок : d6ay60fd | |
"s" : Смазка соответствует требованиям.
8.15. Проверка вкладыша и шаровой опоры вилки сцепления и направляющей выжимного подшипника сцепления
См. техническую документацию по послепродажному обслуживанию : "Снятие - установка : Механизм сцепления ".
".Проверить состояние следующих элементов :
- Вкладыша и шаровой опоры вилки сцепления
- Направляющая выжимного подшипника
ПРИМЕЧАНИЕ : Замените один или несколько неисправных элементов.
Дополнительная информация для этой функции отсутствует.
Воспроизвести условия появления описанного клиентом дефекта для проверки и подтверждения устранения дефекта.