Citroen C5 Aircross 2018-2022

⇒ ABS и ESP давления в шинах 7800

⇒ Cхемы CITROEN C5-I и С5-X7, DS5, DS7, С5-X, C5-Aircross (CR3)

⇒ Блоки управляния с предохранителями

⇒ Сети передачи данныйх CAN, LIN

⇒ Схема автоматического торможения

⇒ Схема автономного блока телематики

⇒ Схема активной безопастности (Airbag)

⇒ Схема бесключевого доступа

⇒ Схема дистроника

⇒ Схема запуска двигателя

⇒ Схема звуковой сигнализации

⇒ Схема климат-контроля салона

⇒ Схема круиз-контроля

⇒ Схема массажа сидений

⇒ Схема модуля согласования прицепа

⇒ Схема наружного освещения (LED фары)

⇒ Схема освещения салона

⇒ Схема охлаждения двигателя

⇒ Схема подачи AdBlue (SCR)

⇒ Схема подключения блока управления впрыском 1320 (дизель)

⇒ Схема подключения блоков регулеровки зеркал (без памяти)

⇒ Схема подключения головного устройства (NAC Wave 4)

⇒ Схема подключения отопителя 9828428680 Webasto TT EVO с телестартом

⇒ Схема подогрева лобового стекла

⇒ Схема подогрева сидений

⇒ Схема противотуманных фар (ПТФ)

⇒ Схема противоугонной сигнализаци

⇒ Схема расположения жгутов

⇒ Схема сажевого фильтра (FAP)

⇒ Схема свечей накала дизеля

⇒ Схема системы парктроников

⇒ Схема стеклоочистителей

⇒ Схема стеклоподъёмников общая сеть

⇒ Схема стоп-сигналов

⇒ Схема стояночного тормоза

⇒ Схема управления АКПП (ASIN)

⇒ Схема фонарей заднего хода

⇒ Схема ходовых огней (ДХО)

⇒ Схема центрального замка

⇒ Схема электропривода крышки багажника

⇒ Усилитель рулевого управления 7126

Тематические группы в Telegram

Цифровой модуль управления вентилятором

Смотри так же:
1. Описание
Рисунок : d4ea7emd
(1) Цифровой модуль управления вентилятором.
"a" Электрический 2-контактный разъем.
"b" Электрический 2-контактный разъем.
"c" Электрический 2-контактный разъем.
2. Назначение
Цифровой модуль управления вентилятором позволяет включать электродвигатель вентилятора в соответствии с инструкцией.
3. Работа
Сигнал управления от модуля включения вентилятора является сигнала цифровым типа RCO.
Степень циклического отношения сигнала управления позволяет определить мощность, требуемую водителем или передним пассажиром.
Рисунок : d4ea7end
"d" Управляющее напряжение.
"e" Время.
"A" Период № 1.
"B" Период № 2.
Широтно-импульсная модуляция равняется : Период № 1 / (Период № 1 + Период № 2) (В данном случае около 10 %).
Рисунок : d4ea7eod
"d" Управляющее напряжение.
"e" Время.
"A" Период № 1.
"B" Период № 2.
Широтно-импульсная модуляция равняется : Период № 1 / (Период № 1 + Период № 2) (В данном случае около 50 %).
Рисунок : d4ea7epd
"f" Среднее напряжение управления электродвигателем вентилятора (Вольт).
"g" Инструкция, полученная цифровым модулем управления вентилятором (В %).
Управляющее напряжение привода вентилятора в зависимости от полученного заданного значения
Полученное заданное значение (В %) Напряжение сигнала управления электродвигателем вентилятора (Вольт)
30 4,4
50 7
80 10.9
95 12,2
100 12.7
4. Электрические характеристики
Рисунок : d4ea7eqd
"a" Электрический 2-контактный разъем
Номер контакта Принадлежность каналов разъема
3 "масса"
4 Питание "+" сервисной аккумуляторной батареи
Рисунок : d4ea7erd
"b" Электрический 2-контактный разъем
Номер контакта Принадлежность каналов разъема
1 Сигнал управления вентилятором
2 Диагностика
Рисунок : d4ea7esd
"c" Электрический 2-контактный разъем
Номер контакта Принадлежность каналов разъема
5 "масса" электродвигателя вентилятора
6 Управление электродвигателем вентилятора
5. "обучение" - инициализация
Не установлено.