Citroen C5 Aircross 2018-2022

ABS и ESP давления в шинах 7800

Cхемы CITROEN C5-I и С5-X7, DS5, DS7, С5-X, C5-Aircross (CR3)

Блоки управляния с предохранителями

Сети передачи данныйх CAN, LIN

Схема автоматического торможения

Схема автономного блока телематики

Схема активной безопастности (Airbag)

Схема бесключевого доступа

Схема дистроника

Схема запуска двигателя

Схема звуковой сигнализации

Схема климат-контроля салона

Схема круиз-контроля

Схема массажа сидений

Схема модуля согласования прицепа

Схема наружного освещения (LED фары)

Схема освещения салона

Схема охлаждения двигателя

Схема подачи AdBlue (SCR)

Схема подключения блока управления впрыском 1320 (дизель)

Схема подключения блоков регулеровки зеркал (без памяти)

Схема подключения головного устройства (NAC Wave 4)

Схема подключения отопителя 9828428680 Webasto TT EVO с телестартом

Схема подогрева лобового стекла

Схема подогрева сидений

Схема противотуманных фар (ПТФ)

Схема противоугонной сигнализаци

Схема расположения жгутов

Схема сажевого фильтра (FAP)

Схема свечей накала дизеля

Схема системы парктроников

Схема стеклоочистителей

Схема стеклоподъёмников общая сеть

Схема стоп-сигналов

Схема стояночного тормоза

Схема управления АКПП (ASIN)

Схема фонарей заднего хода

Схема ходовых огней (ДХО)

Схема центрального замка

Схема электропривода крышки багажника

Усилитель рулевого управления 7126

Тематические группы в Telegram

Управляемый генератор CL18

Смотри так же:
1. Описание
Рисунок : d1ag14sd
(1) Панель приборов.
"a" Клемма "+" внутреннего питания и силового выхода.
"b" Черный 1-клеммный разъем .
2. Назначение
Управляемый генератор позволяет трансформировать механическую энергию (вращение двигателя) в электрическую в форме переменного тока, преобразованного в постоянный.
Управление генератором позволяет регулировать напряжение выхода в зависимости от состояния заряда сервисной аккумуляторной батареи и действий водителя, чтобы снизить потребление энергии и, соответственно, расход топлива.
3. Работа
Рисунок : d4ea1jpd
(2) Шкив генератора .
(3) ротор.
(4) Управляемый генератор.
(5) Силовая электроника.
(6) Защитная крышка.
(7) Корпус управляемого генератора (Задний подшипник).
(8) Статор.
(9) Корпус управляемого генератора (Передний подшипник).
Шкив генератора, приводимый ремнем привода навесного оборудования, приводит в движение ротор, который выполняет роль индуктора.
Ротор представляет собой электромагнит, постоянно питаемый током возбуждения.
Обмотка, расположенная на сердеченике электромагнита, через который проходит ток возбуждения, позволяет создать индуктивный магнитный поток.
Статор, который играет роль неподвижного якоря, состоит из обмотки, на которую действует магнитное поле, создавая переменный ток.
Выпрямление получаемого переменного тока осуществляется с помощью силового диодного моста.
Регулирование получаемого электрического тока осуществляется путем воздействия на цепь возбуждения с помощью регулятора, управляемого компьютером управления двигателем.
4. Электрические характеристики
Выходная сила тока при наружной температуре 23°C (Ампер) Режим управляемого генератора (В об/мин)
108 1800
176 4000
Обозначение Минимальное значение Номинальное значение Максимальное значение
Напряжение регулировки (Вольт) 14,1 14,3 14,5
Рисунок : d4eajqpd
"b" 1-контактный разъем черного цвета
Назначение каналов Принадлежность каналов разъема
1 Включение управляемого регулятора / Информация о состоянии генератора
5. "обучение" - инициализация
В случае замены элемента требуется проведение инициализации.