| Обозначение | Количество |
| Болт шкива коленвала | 1 |
| Ремень ГРМ | 1 |
Оборудование : Домкрат мастерской.
| инструмент | Номер | Обозначение | ||||
|
[0194] | Инструментальный ящик для ремонта двигателя | ||||
| [0194-C] |
стопор маховика двигателя | |||||
| [0194-B] |
Калибровочный штифт распределительного вала | |||||
| [0194-A] |
калибровочный штифт коленвала | |||||
| [0194-A] |
Установочный штифт для фиксации шкива топливного насоса высокого давления | |||||
|
[0194-T] (*) | набор заглушек | ||||
| (*) Использовать обычное оборудование ремонтного цеха, если специальные инструменты недоступны | ||||||
Отсоединить сервисную аккумуляторную батарею .
Отсоедините, заглушите и отведите в сторону трубки возврата и подачи топлива ; С помощью приспособления [0194-T].
Снять :
- Крышка двигателя (В зависимости от комплектации)
- Переднее правое колесо
- Передний правый подкрылок
- Защитный щиток под двигателем (В зависимости от комплектации)
- Ремень привода навесного оборудования
 | |
| Рисунок : b1eg1eld |  |
Отсоединить передний гибкий патрубок системы выпуска (При необходимости).
ПРИМЕЧАНИЕ : Повернуть вал двигателя в направлении его нормального вращения (По часовой стрелке).
Провернуть коленвал двигателя с помощью болта шкива коленвала до положения, в котором осуществляется блокировка маховика двигателя.
Зафиксируйте маховик двигателя ; С помощью приспособления [0194-C / EN-52138].
 | |
| Рисунок : b1eg1ehd | |
Отсоединить разъем датчика NOX (В "a") (в зависимости от близости зоны выполнения работ).
Сдвинуть в сторону расширительный бачок (1).
Снять :
- Верхнюю правую опору двигателя (2)
- Правая промежуточная опора двигателя (3)
 | |
| Рисунок : b1eg1bid | |
Отсоедините разъем датчика частоты вращения двигателя.
Открепить жгут проводов (4), прилегающий к кожухам ГРМ.
Отсоединить и открепить разъем электроклапана масляного насоса .
Снять :
- Верхний картер газораспределительного механизма (5)
- Болт (6)
- Шкив (7)
- Датчик частоты вращения двигателя
- Нижний картер привода ГРМ (8)
Установите болт (6).
Снимите стопор маховика двигателя [0194-C / EN-52138].
 | |
| Рисунок : b1eg1epd | |
ВНИМАНИЕ : Магнитная дорожка шкива коленчатого вала не должна иметь следов растрескивания и не должна приближаться к любому источнику магнитного поля ; В противном случае заменить шестерню коленвала.
Поверните коленчатый вал болтом (6), чтобы распределительный вал оказался в своей точке штифтового соединения.
Зафиксируйте штифтом :
- Шкив распределительного вала ; С помощью штифта [0194-B / EN-52137] (смажьте штифт)
- Шкив привода топливного насоса высокого давления ; С помощью штифта [0194-A / KM-6349] (смажьте штифт)
- Шестерню коленчатого вала ; С помощью штифта [0194-A / KM-6349]
Установите подкатной домкрат с мягкой прокладкой под масляный картер двигателя .
ПРИМЕЧАНИЕ : Подкатной домкрат должен удерживать силовой агрегат.
 | |
| Рисунок : b1eg1bkd | |
Снять :
- болтов (10)
- Нижнюю опору двигателя (9)
ВНИМАНИЕ : Закрепите натяжной ролик (13) ; С помощью 6-гранного ключа (В "b").
Ослабить гайку (12).
Ослабьте натяжение ремня привода механизма газораспределения (11), повернув динамический натяжной ролик (13) по часовой стрелке.
Снимите ремень привода механизма газораспределения (11), начиная со шкива насоса системы охлаждения .
ВНИМАНИЕ : Непосредственно перед установкой выполните следующие проверки.
Убедиться в свободном вращении роликов и шкива насоса охлаждающей жидкости (без люфтов и заеданий).
Проверить :
- Отсутствие следов утечек масла на различных уплотнителях и на сальниках коленчатого вала и распределительного вала
- Отсутствие утечек охлаждающей жидкости (Hасос системы охлаждения)
- Мишень датчика частоты вращения двигателя (На мишени датчика частты вала двигателя не должно быть следов повреждения, она не должна быть близко ни к какому магнитномму источнику)
ВНИМАНИЕ : Замените неисправные детали.
ВНИМАНИЕ : Соблюдайте требуемые моменты затяжки.
 | |
| Рисунок : b1eg1bld | |
Проверить затяжку обводного ролика (15).
Наложить ремень ГРМ (11) на шкив распредвала (14).
Установить ремень привода ГРМ (11) с хорошо натянутой ветвью "c" в следующем порядке :
- Обводной ролик (15)
- Шкив коленчатого вала
- Шкив (16) жидкостного насоса
- Шкив (17) топливного насоса высокого давления
- Динамический натяжной ролик (13)
 | |
| Рисунок : b1eg20xd | |
Не затягивайте гайку (12) динамического натяжного ролика (13) ремня ГРМ .
Снимите шпильку фиксации (14) динамического натяжного ролика (13) ремня ГРМ .
Снимите штифты :
- [0194-A / KM-6349] шкива распредвала
- [0194-A / KM-6349] шкива привода топливного насоса высокого давления
- [0194-C / EN-52137] шестерни коленчатого вала
 | |
| Рисунок : b1eg20zd | |
Переведите указатель "d" на динамическом натяжном ролике (13) в зону повышенного натяжения путем вращения против часовой стрелки (В "b") (Как показано стрелкой ) ; С помощью 6-гранного ключа.
На затягивайте гайку (12).
 | |
| Рисунок : b1eg211d | |
Медленно переводите метку "d" на динамическом натяжном ролике (13) в зону номинального натяжения путем вращения по часовой стрелке (В "b") (Как показано стрелкой ) ; С помощью 6-гранного ключа.
Метка натяжения "d" должна находиться между отметками регулировочного паза (В "e").
Удерживайте в данном положении метку"d" и затяните гайку (12) динамического натяжного ролика (13) ремня ГРМ .
Выполните 6 оборотов коленвала до положения для установки блокировочного штифта ДВС.
Убедитесь, что метка "d" находится в зоне номинального натяжения (В "e").
Ослабьте гайку (12) и заново произведите процедуру натяжения.
ВНИМАНИЕ : Если метка "d" не находится в зоне номинального натяжения (В "e") : Установите стопорные штифты и повторите операцию по натяжению ремня привода ГРМ.
Установите :
- Нижнюю опору двигателя (9)
- болтов (10)
- Правая промежуточная опора двигателя (3)
Уберите подкатной домкрат.
ВНИМАНИЕ : Болт (6) подлежит систематической замене новым болтом.
Вновь установить приспособление [0194-C / EN-52138].
Снимите болт (6).
Установите :
- Нижний картер привода ГРМ (8)
- Шкив (7)
- Новый болт (6)
- Датчик частоты вращения двигателя
- Верхний картер газораспределительного механизма (5)
Снять приспособление [0194-C / EN-52138].
Прикрепить жгут проводов (4)прилегающий к кожухам ГРМ.
Вновь подсоединить разъём датчика оборотов двигателя .
Закрепить и присоединить разъем электроклапана масляного насоса .
Прикрепите жгут проводов (4).
Присоединить передний гибкий патрубок системы выпуска.
Снять приспособление [0194-T].
Присоединить трубки подачи и возврата топлива.
Установить на место расширительный бачок (1).
Установите :
- Верхнюю правую опору двигателя (2)
- Расширительный бачок (1)
Заново подсоедините разъем (в "a").
Установите :
- Ремень привода навесного оборудования
- Защитный щиток под двигателем (в зависимости от комплектации)
- Передний правый подкрылок
- Переднее правое колесо
- Крышка двигателя(в зависимости от комплектации)
- Автомобиль на его колеса
Присоединить сервисную аккумуляторную батарею .