 | |
| Рисунок : d2aa0dod |  |
(1) Электрический подогреватель системы рециркуляции паров масла.
"a" 2-контактный разъем черного цвета.
"b" Выход циркуляции паров масла во впускной коллектор.
"c" Вход циркулирующих паров масла от масляного отстойника.
Электроподогреватель позволяет подогреть циркулирующие пары масла, поступающие из масляного отстойника для того, чтобы избежать закупоривания трубопровода при низкой температуре.
Под действием низкой температуры возможное наличие воды в парах масла вызывает обледенение трубопровода (ледяные пробки), которое закупоривает проход газа в блок цилиндров, что в свою очередь может привести к неисправности двигателя вследствие повышения давления в масляном картере двигателя..
Резистор подогревателя рециркуляции паров масла включается компьютером управления двигателем, подающим напряжение ”+ сервисной аккумуляторной батареи” :
- Напряжение на подогреватель подается при включении зажигания и после запуска двигателя (Двигатель работает)
- Сохранение напряжения подогревателя в течение нескольких секунд после выключения зажигания (При неработающем двигателе)
ПРИМЕЧАНИЕ : Температура паров масла не контролируется.
| Наименование | Минимальная величина скорости | Номинальное значение | Максимальная величина |
| Сила тока при напряжении питания датчика 13,5 В | - | - | 2 A |
| Электрическое сопротивление (при температуре окружающего воздуха около 25 градусов Цельсия) | 10.5 Ом | 15 Ом | 19.5 Ом |
 | |
| Рисунок : d2aa0dnd | |
| "a" 2-контактный разъем черного цвета | |
|---|---|
| Номер контакта | Принадлежность каналов разъема |
| 1 | Питание |
| 2 | "масса" |
Не установлено.