 | |
| Рисунок : d4eadl6d |  |
(1) Управляемый термостат.
"a" 2-контактный разъем черного цвета.
Регулируемый термостат позволяет :
- Быстрее повышать температуру двигателя с целью более раннего начала работы системы снижения токсичности отработавших газов
- Получать более высокую температуру двигателя для снижения потерь на трение и повышения топливной экономичности
 | |
| Рисунок : d4eadl7d | |
"A" Термостат открыт (Управляемый или неуправляемый, в зависимости от температуры).
"B" Термостат закрыт.
(2) Воск.
(3) Терморезистор.
Воск (2), содержащийся в регулируемом термостате (1) начинает расширяться, начиная с температуры 103°C.
Обычно электроника не вмешивается в работу термостата, он сам поддерживает температуру охлаждающей жидкости на уровне 103°C.
Для полной нагрузки двигателя :
- Компьютер двигателя управляет работой термостата для регулировки в пределах 83 °C - 103 °C
- Компьютер управления двигателем питает резисторный нагреватель (3) управляемого термостата (1), добавляя недостающие 20°C для расплавления воска (2)
ПРИМЕЧАНИЕ : При наличии автоматической коробки передач компьютер управления двигателем отправляет команду на включение управляемого термостата (1) в режиме 70°C.
Управление регулируемым термостатом также определяется в зависимости от следующих параметров :
- Скорость автомобиля
- Температура охлаждающей жидкости двигателя
- Температура воздуха на впуске
- Температура наружного воздуха
- Нагрузка двигателя
- Частота вращения двигателя
- Температура компьютера управления двигателем
- Температура генератора
| Обозначение | Значение |
| Сопротивление управляемого термостата | 11 ± 2 Ом при 20°C |
 | |
| Рисунок : d4eac5yd | |
| "a" 2-контактный разъем черного цвета | |
|---|---|
| Номер контакта | Принадлежность каналов разъема |
| 1 | Питание "+" управляемого термостата |
| 2 | Управление электронным термостатом |
Не установлено.