На главную Электрические схемы Каталог запчастей Руководство по двигателю Руководство по трансмиссии Системы комфорта

Citroen C5 Aircross 2018-2022

⇒ ABS и ESP давления в шинах 7800

⇒ Cхемы CITROEN C5-I и С5-X7, DS5, DS7, С5-X, C5-Aircross (CR3)

⇒ Блоки управляния с предохранителями

⇒ Сети передачи данныйх CAN, LIN

⇒ Схема автоматического торможения

⇒ Схема автономного блока телематики

⇒ Схема активной безопастности (Airbag)

⇒ Схема бесключевого доступа

⇒ Схема дистроника

⇒ Схема запуска двигателя

⇒ Схема звуковой сигнализации

⇒ Схема климат-контроля салона

⇒ Схема круиз-контроля

⇒ Схема массажа сидений

⇒ Схема модуля согласования прицепа

⇒ Схема наружного освещения (LED фары)

⇒ Схема освещения салона

⇒ Схема охлаждения двигателя

⇒ Схема подачи AdBlue (SCR)

⇒ Схема подключения блока управления впрыском 1320 (дизель)

⇒ Схема подключения блоков регулеровки зеркал (без памяти)

⇒ Схема подключения головного устройства (NAC Wave 4)

⇒ Схема подключения отопителя 9828428680 Webasto TT EVO с телестартом

⇒ Схема подогрева лобового стекла

⇒ Схема подогрева сидений

⇒ Схема противотуманных фар (ПТФ)

⇒ Схема противоугонной сигнализаци

⇒ Схема расположения жгутов

⇒ Схема сажевого фильтра (FAP)

⇒ Схема свечей накала дизеля

⇒ Схема системы парктроников

⇒ Схема стеклоочистителей

⇒ Схема стеклоподъёмников общая сеть

⇒ Схема стоп-сигналов

⇒ Схема стояночного тормоза

⇒ Схема управления АКПП (ASIN)

⇒ Схема фонарей заднего хода

⇒ Схема ходовых огней (ДХО)

⇒ Схема центрального замка

⇒ Схема электропривода крышки багажника

⇒ Усилитель рулевого управления 7126

⇒ Двигатель 1.5 BlueHDi DV5RC

⇒ Двигатель 2.0 HDi (DW10F)

⇒ Бензиновый двигатель 1.2 PureTech

⇒ АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ AISIN (8ст. 1.5 дизель)

⇒ Ручная короробка передач (дизель)

⇒ Передняя и задняя подвеска

⇒ Тормозная система

⇒ Рулевое управление

⇒ Отопление и кондиционирование

⇒ Внешнее оборудование

⇒ Элементы кузова и защиты

⇒ Отделка салона

⇒ Пердние и задние сиденья

⇒ Двери, молдинги, стеклоподъёмники

⇒ Электрооборудование

⇒ МКПП (1.5 дизель)

⇒ Система запуска и управления двигателем

⇒ Система рециркуляции отработовших газов (ЕГР)

⇒ Система охлаждения двигателя DV5RC

⇒ Система турбонадува

⇒ Описание и работа автономного отопителя

⇒ Система смазки двигателя DV5RC

⇒ Система AdBlue на DV5RC

⇒ Топливная система двигателя DV5RC

⇒ Справка по ремонту двигателя DV5RC

⇒ Разборка двигателя DV5RC

⇒ Головное устройство NAC-Wave 4

⇒ Обогрев и охлаждение салона

⇒ Электропакет дверей

⇒ Системы помощи при вождении

⇒ Телекоммуникационная система (БАТ)

⇒ Задняя дверь с электроприводом

⇒ Видео-система помощи при маневрировании 360°

⇒ Электропакет сидений

⇒ Работа CAN , LIN сетей автомобиля

⇒ ДАТЧИК УРОВНЯ ТОПЛИВА В ТОПЛИВНОМ БАКЕ

⇒ Диагностика утечек топлива двигателя 1.5 BlueHDi DV5RC

⇒ Дизельные топливные форсунки

⇒ КОМПЛЕКТ ТРУБОК ФОРСУНОК

⇒ КРЕПЛЕНИЕ ТРУБОПРОВОДА ТОПЛ. ФИЛЬТРА

⇒ КРОНШТЕЙН ТОПЛИВНОГО НАСОСА

⇒ Проверка контура добавления присадок к топливу

⇒ Работа системы питания топливом

⇒ Расположение элементов системы подачи топлива

⇒ Снятие - установка быстросъемных соединений трубопроводов

⇒ Снятие - установка датчика температуры и низкого давления

⇒ Снятие - установка дизельных топливных форсунок

⇒ Снятие - установка топливного бака на Citroen C5 Aircross

⇒ Снятие - установка топливного насоса высокого давления (ТНВД)

⇒ Снятие - установка топливного насоса и датчик уровня топлива в баке

⇒ Снятие - установка топливного фильтра

⇒ Топливная система двигателя DV5RC

⇒ Топливный насос в сборе с датчиком уровня топлива

⇒ Топливный насос высокого давления

⇒ ФИЛЬТР ТОНКОЙ ОЧИСТКИ ТОПЛИВА

Тематические группы в Telegram

Топливный датчик высокого давления

Смотри так же:
1. Описание
Рисунок : d4eadjpd
(1) Топливный датчик высокого давления.
"a" 3-контактный разъем черного цвета.
Датчик высокого давления топлива относится к пьезорезистивному типу, его сопротивление меняется в зависимости от давления, оказываемого на его диафрагму.
2. Назначение
Датчик высокого давления топлива измеряет величину высокого давления в топливной рампе высокого давления.
3. Работа
Рисунок : b1ha0akd
"b" Пластина с тензометром.
"c" Диафрагма.
"d" Попадание топлива в датчик высокого давления топлива.
Датчик является пассивным датчиком со встроенной электроникой, питаемый от компьютера управления двигателем (в + 5V).
Сопротивление датчика варьируется в зависимости от давления, действующего на его диафрагму (С ростом давления возрастает сопротивление).
4. Электрические характеристики
Рисунок : d4eadjsd
"A" Кривая изменения напряжения датчика высокого давления топлива пропорционально давлению топлива в общей топливной рампе высокого давления.
"V" Выходное напряжения датчика высокого давления топлива при напряжении питания 5 В (Вольт).
"bar" Давление топлива в общей топливной рампе высокого давления (В бар).
Выходное напряжения датчика высокого давления топлива пропорционально давлению топлива в общей топливной рампе высокого давления.
Обозначение Значение
Напряжение питания 5 ± 0,25 В
Ток питания 15 мА
Диапазон измеряемого давления 0 ≤ измеряемое давление ≤ 2400 бар
Максимальное давление, не вызывающее окончательное повреждение датчика 2600 бар
Максимальное допускаемое давление, не вызывающее механического разрушения датчика 3000 бар
Рисунок : d4eadjtd
"a" 3-контактный разъем черного цвета
Назначение каналов Принадлежность каналов разъема
1 "масса"
2 Сигнал выхода
3 Напряжение питания
5. "обучение" - инициализация
Не установлено.