На главную Электрические схемы Каталог запчастей Руководство по двигателю Руководство по трансмиссии Системы комфорта

Citroen C5 Aircross 2018-2022

⇒ ABS и ESP давления в шинах 7800

⇒ Cхемы CITROEN C5-I и С5-X7, DS5, DS7, С5-X, C5-Aircross (CR3)

⇒ Блоки управляния с предохранителями

⇒ Сети передачи данныйх CAN, LIN

⇒ Схема автоматического торможения

⇒ Схема автономного блока телематики

⇒ Схема активной безопастности (Airbag)

⇒ Схема бесключевого доступа

⇒ Схема дистроника

⇒ Схема запуска двигателя

⇒ Схема звуковой сигнализации

⇒ Схема климат-контроля салона

⇒ Схема круиз-контроля

⇒ Схема массажа сидений

⇒ Схема модуля согласования прицепа

⇒ Схема наружного освещения (LED фары)

⇒ Схема освещения салона

⇒ Схема охлаждения двигателя

⇒ Схема подачи AdBlue (SCR)

⇒ Схема подключения блока управления впрыском 1320 (дизель)

⇒ Схема подключения блоков регулеровки зеркал (без памяти)

⇒ Схема подключения головного устройства (NAC Wave 4)

⇒ Схема подключения отопителя 9828428680 Webasto TT EVO с телестартом

⇒ Схема подогрева лобового стекла

⇒ Схема подогрева сидений

⇒ Схема противотуманных фар (ПТФ)

⇒ Схема противоугонной сигнализаци

⇒ Схема расположения жгутов

⇒ Схема сажевого фильтра (FAP)

⇒ Схема свечей накала дизеля

⇒ Схема системы парктроников

⇒ Схема стеклоочистителей

⇒ Схема стеклоподъёмников общая сеть

⇒ Схема стоп-сигналов

⇒ Схема стояночного тормоза

⇒ Схема управления АКПП (ASIN)

⇒ Схема фонарей заднего хода

⇒ Схема ходовых огней (ДХО)

⇒ Схема центрального замка

⇒ Схема электропривода крышки багажника

⇒ Усилитель рулевого управления 7126

⇒ Двигатель 1.5 BlueHDi DV5RC

⇒ Двигатель 2.0 HDi (DW10F)

⇒ Бензиновый двигатель 1.2 PureTech

⇒ АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ AISIN (8ст. 1.5 дизель)

⇒ Ручная короробка передач (дизель)

⇒ Передняя и задняя подвеска

⇒ Тормозная система

⇒ Рулевое управление

⇒ Отопление и кондиционирование

⇒ Внешнее оборудование

⇒ Элементы кузова и защиты

⇒ Отделка салона

⇒ Пердние и задние сиденья

⇒ Двери, молдинги, стеклоподъёмники

⇒ Электрооборудование

⇒ МКПП (1.5 дизель)

⇒ Система запуска и управления двигателем

⇒ Система рециркуляции отработовших газов (ЕГР)

⇒ Система охлаждения двигателя DV5RC

⇒ Система турбонадува

⇒ Описание и работа автономного отопителя

⇒ Система смазки двигателя DV5RC

⇒ Система AdBlue на DV5RC

⇒ Топливная система двигателя DV5RC

⇒ Справка по ремонту двигателя DV5RC

⇒ Разборка двигателя DV5RC

⇒ Головное устройство NAC-Wave 4

⇒ Обогрев и охлаждение салона

⇒ Электропакет дверей

⇒ Системы помощи при вождении

⇒ Телекоммуникационная система (БАТ)

⇒ Задняя дверь с электроприводом

⇒ Видео-система помощи при маневрировании 360°

⇒ Электропакет сидений

⇒ Работа CAN , LIN сетей автомобиля

⇒ ДАТЧИК УРОВНЯ ТОПЛИВА В ТОПЛИВНОМ БАКЕ

⇒ Диагностика утечек топлива двигателя 1.5 BlueHDi DV5RC

⇒ Дизельные топливные форсунки

⇒ КОМПЛЕКТ ТРУБОК ФОРСУНОК

⇒ КРЕПЛЕНИЕ ТРУБОПРОВОДА ТОПЛ. ФИЛЬТРА

⇒ КРОНШТЕЙН ТОПЛИВНОГО НАСОСА

⇒ Проверка контура добавления присадок к топливу

⇒ Работа системы питания топливом

⇒ Расположение элементов системы подачи топлива

⇒ Снятие - установка быстросъемных соединений трубопроводов

⇒ Снятие - установка датчика температуры и низкого давления

⇒ Снятие - установка дизельных топливных форсунок

⇒ Снятие - установка топливного бака на Citroen C5 Aircross

⇒ Снятие - установка топливного насоса высокого давления (ТНВД)

⇒ Снятие - установка топливного насоса и датчик уровня топлива в баке

⇒ Снятие - установка топливного фильтра

⇒ Топливная система двигателя DV5RC

⇒ Топливный датчик высокого давления

⇒ Топливный насос в сборе с датчиком уровня топлива

⇒ ФИЛЬТР ТОНКОЙ ОЧИСТКИ ТОПЛИВА

Тематические группы в Telegram

Топливный насос высокого давления

Смотри так же:
1. Описание
Рисунок : d4eadtrd
"A" Выход топлива под высоким давлением.
"B" Питание топливного насоса низкого давления.
"C" Линия возврата топлива низкого давления от топливного насоса высокого давления.
(1) Топливный насос высокого давления.
"a" Клапан регулятора расхода топлива .
"b" Гидравлическая головка.
"c" Шестерня привода топливного насоса высокого давления.
2. Назначение
Толь топливного насоса высокого давления :
  • Подавать топливо из контура низкого давления в систему высокого давления, сжимая его
  • Регулировать высокое давление топлива на выходе из насоса высокого давления за счет изменения расхода
3. Работа
Создание высокого давления.
Толкатель под действием кулачка топливного насоса высокого давления перемещается в поперечном направлении : Высокое давление создается в неподвижной части топливного насоса высокого давления.
Рисунок : d4eadtsd
"D" Фаза всасывания.
"E" Контур низкого давления топлива .
"F" Высокое давление топлива.
(1) Топливный насос высокого давления.
"d" Клапан всасывания.
"e" Клапан выхода.
"f" Поршень.
"g" Пружина.
"h" Кулачок .
"j" Толкатель .
Фаза всасывания :
  • Топливо от насоса низкого давления, расположенного в топливном баке, через клапан регулятора расхода топлива "a" всасывается через клапан всасывания "d"
  • Топливо попадает в корпус нагнетательного элемента
  • Плунжер "f" опускается
  • Ролик упирается в кулачок "h" : Давление в корпусе нагнетательного элемента резко повышается
  • Давление в корпусе нагнетательного элемента становится выше давления, создаваемого топливоподкачивающим насосом : Клапан всасывания компрессионной камеры насоса высокого давления перекрывает трубку
Рисунок : d4eadttd
"E" Контур низкого давления топлива .
"F" Высокое давление топлива.
"G" Фаза нагнетания.
(1) Топливный насос высокого давления.
"d" Клапан всасывания.
"e" Клапан выхода.
"f" Поршень.
"g" Пружина.
"h" Кулачок .
"j" Толкатель .
Фаза нагнетания :
  • При вращении кулачка "h" толкатель "j" поднимается и толкает гидравлический поршень "f"
  • Ролик встречается с профилем атаки кулачка : Давление в корпусе нагнетательного элемента резко повышается
  • Выходной клапан компрессионной камеры находится под давлением топлива в топливной рампе высокго давления снаружи и поддавлением топлива, поступающего из подкачивающего насоса, изнутри
  • Давление в корпусе нагнетательного элемента становится выше давления топливной рампы : Выходной клапан компрессионной камеры насоса высокого давления открывается
  • Топливо нагнетается через выпускной клапан полости высокого давления топливного насоса высокого давления
4. Электрические характеристики
Рисунок : d4eadtud
"k" Черный 2-контактный разъем электромагнитного клапана высокого давления топлива
Назначение каналов Принадлежность каналов разъема
1 Питание электромагнитного клапана регулирования расхода топлива
2 Сигнал управления электроклапана регулятора расхода топлива
5. "обучение" - инициализация
В случае замены элемента требуется проведение инициализации.