 | |
| Рисунок : d4eaef6p |  |
Обозначения :
- "A" Отработавшие газы, выходящие из двигателя
- "B" Отработавшие газы после сжигания не сгоревших углеводородов
- "C" Раствор карбамида
- "D" Прохождение раствора карбамида по подогреваемым трубопроводаом
- "E" Впрыск раствора карбамида для уменьшения содержания оксидов азота в отработавших газах
- "F" Смесь паров карбамида в результате реакции с теплом отработавших газов
- "G" Отработавшие газы после фильтрации частиц сажи и снижения содержания оксидов азота
- "a" Электрические соединения
| Метка | Обозначение | Обозначение на электрических схемах |
| (1) | Компьютер управления двигателем | 1320 |
| (2) | Модуль насоса введения карбомида с датчиком уровня | 12B1 |
| (3) | Резервуар для карбамида | - |
| (4) | Выходной датчик NOx | 13C1 |
| (5) | Задний датчик тампературы отработавших газов | 13C5 |
| (6) | Каталитический нейтрализатор для снижения выбросов NOx / Сажевый фильтр | - |
| (7) | Каталитический нейтрализатор для снижения выбросов NOx | - |
| (8) | Инжектор карбамида | 12B4 |
| (9) | Поглотитель deNOx | - |
| (10) | Передний датчик тампературы отработавших газов | 13C5 |
| (11) | Входной датчик NOx | 13D1 |
| (12) | Трубопровод подогрева карбамида | - |
Чтобы удовлетворять требованиям нормы выбросов EURO 6.3, система deNOx обеспечивает снижение выбросов оксидов азота (NOx) за счет впрыска раствора карбамида в систему выпуска.
При впрыске раствора карбамида в систему выпуска система последующей обработки, называемая каталитическим снижением, позволяет удалить частицы NOx, выбрасываемые двигателем.
 | |
| Рисунок : d4eaef7d | |
"b" Раствор карбамида.
(13) Узел адсорбера NOx/каталитического нейтрализатора NOx/сажевого фильтра.
Принцип снижения выбросов NOx основывается на впрыске раствора карбамида "b" в систему выпуска.
Раствор карбамида впрыскивается в систему выпуска на входе в каталитический нейтрализатор (7).
Высокая температура отработавших газов в сочетании с раствором карбамида "b" вызывает химическую реакцию при прохождении в каталитическом нейтрализаторе оксидов азота (7), в результате частицы NOx разлагаются на азот (N2) и водяной пар (H2O).
Проход отработавших газов через каталитический нейтрализатор Nox/сажевый фильтр (6) позволяет эффективнее снижать выбросы твердых частиц NOx при более высоком расходе и температуре отработавших газов.
Химическая реакция оптимально протекает при температуре отработавших газов от 250 до 450°C.
Раствор карбамида хранится в резервуаре карбамида.
Раствор карбамида содержит 32,5% карбамида и 67,5% воды. Раствор карбамида замерзает при температуре ниже -11°C. В резервуар карбамида и в трубопроводы подачи карбамида встроены резисторные нагреватели.
В резервуаре имеется фильтр, гарантирующий чистоту раствора карбамида.
В зависимости от наружной температуры, резервуар подогревает раствор карбамида по требованию компьютера управления двигателем.
Резервуар карбамида передает в компьютер управления двигателем информацию о температуре и уровне раствора карбамида.
Количество раствора карбамида в резервуаре позволяет обеспечить работу системы deNOx между 2 техническими обслуживаниями. Когда в резервуаре остается 20% раствора карбамида, на панель приборов выводится сообщение об оставшемся пробеге. Когда счетчик километров достигнет 0 км, компьютер управления двигателем запретит запуск двигателя.
Если качество раствора карбамида плохое :
- Компьютер управления двигателем (1) запрашивает включение сигнализатора СЕРВИС на панели приборов
- На панели приборов отображается предупреждение о запасе хода. Когда счетчик километров достигнет 0 км, компьютер управления двигателем запретит запуск двигателя
ПРИМЕЧАНИЕ : В случае замерзания раствора карбамида (наружная температура и температура раствора ниже -11°C) после 20 минут электроподогрева раствор карбамида может свободно подаваться из бачка.
Насос, расположенный в модуле "датчик-насос карбамида" обеспечивает по требованию компьютера управления двигателем подачу под давлением раствора карбамида по подогреваемым трубопроводам в аккумулятор давления.
Насос модуля "датчик - насос карбамида" продувает подогреваемые трубопроводы при получении требования компьютера управления двигателем при каждой остановке двигателя при любой температуре.
ПРИМЕЧАНИЕ : Давление впрыска раствора карбамида составляет от 4.9 до 6.5 бар.
ПРИМЕЧАНИЕ : Аккумулятор давления встроен в модуль "датчик - насос карбамида".
Когда аккумулятор давления заполнен насосом модуля "датчик - насоса карбамида" до 6.5 бар, компьютер управления двигателем в зависимости от потребности в снижении выбросов NOx включает форсунку для впрыска раствора карбамида. Когда давление раствора карбамидав аккумуляторе давления падает ниже 4.9 бар из-за расхода раствора, насос модуля "датчик - насос карбамида" снова включается, чтобы поднять давление до значения от 4.9 до 6.5 бар.
ПРИМЕЧАНИЕ : Когда имеется риск замерзания (наружная температура и температура раствора карбамида ниже -11°C), раствор карбамида подогревается в течение 20 минут, а когда достигаются условия впрыска (температура раствора карбамида и температура отработавших газов), компьютер управления двигателем отправляет требование на включение насоса модуля "датчик - насос карбамида", насос включается, чтобы заполнить аккумулятор давления до давления 6.5 бар.
Форсунка карбамида впрыскивает в систему выпуска раствор карбамида из подогреваемых трубопроводов для снижения содержания NOx.
Форсунка мочевины питается от компьютера управления двигателем, который регулирует количество подаваемого раствора мочевины в зависимости от нагрузки двигателя.
Датчик NOx измеряет :
- Cодержание оксидов азота (NOx) и аммиака (NH3) в отработавших газах
- Степень обогащения смеси в отработавших газах на входе и выходе системы deNOx
Датчик NOx на входе позволяет компьютеру управления двигателем точно определить состав отработавших газов на входе адсорбера deNOx.
Датчик NOx на выходе позволяет проверить эффективность системы deNOx.
Объем впрыскиваемого раствора карбамида непосредственно зависит от массы оксидов азота (NOx), измеренной датчиком NOx, которую необходимо обработать. Затем компьютер управления двигателем определяет объем раствора карбамида для впрыска и включает насос карбамида. котоый поставляет точное количество примерно при 4.9 барах. Впрыскиваемое количество определяется временем открытия форсунки карбамида.
Компьютер управления двигателем определяет количество впрыскиваемого раствора карбамида в зависимости от следующего :
- Масса частиц оксида азота, которое следует обработать
- Уровень и температура раствора карбамида в резервуаре карбамида
- Нагрузка двигателя (Температура и расход отработавших газов)
- Пробег до достижения минимального уровня раствора карбамида
- Степень старения адсорбера deNOx и каталитического нейтрализатора Nox
В зависимости от количества раствора карбамида, которое следует добавить, компьютер управления двигателем выполняет следующие действия :
- Включение насоса модуля "датчик - насос карбамида"
- Включение форсунки карбамида
ПРИМЕЧАНИЕ : Компьютер управления двигателем направляет водителю предупреждение о низком уровне раствора карбамида в резервуаре, когда остающийся пробег оценивается в 2400 км. Если система NOx перестает работать, законодательство требует запретить запуск двигателя после выключения зажигания.
Если температура ниже 200°C : Адсорбер deNOx накапливает частицы NOx. После превышения указанной температуры частицы NOx освобождаются и обрабатываются каталитическим нейтрализатором Nox.
Когда достигаются условия впрыска (температура раствора карбамида и температура отработавших газов), компьютер управления двигателем отправляет требование на включение насоса модуля "датчик - насос карбамида", насос включается, чтобы заполнить аккумулятор давления до давления 6.5 бар.
Когда аккумулятор давления заполнен, компьютер управления двигателем включает форсунку карбамида.
В зависимости от потребности в снижении выбросов оксида азота (NOx), форсунка карбамида впрыскивает некоторый объем раствора карбамида в систему выпуска.
Когда давление раствора карбамидав аккумуляторе давления падает ниже 4.9 бар из-за расхода раствора, насос модуля "датчик - насос карбамида" снова включается, чтобы поднять давление до значения от 4.9 до 6.5 бар.
При выключении зажигания компьютер управления двигателем посылает требование к насосу модуля "датчик - насос карбамида" продуть подогреваемые трубопроводы карбамида и форсунку карбамида, чтбы защитить их от замерзания и окисления и др..
ПРИМЕЧАНИЕ : Поскольку раствор карбамида может испаряться, форсунка карбамида, форсунка открывается только когда температура отработавших газов достигает 175°C.